Сводная страница блогов

Прошел уже месяц, как Renault Duster поселился в Якутске. Расскажем, как мы готовили наш вседорожник к морозам, а заодно поговорим о том, как в Якутии дорабатывают к зиме «народный» транспорт — УАЗ «Буханку».

Застоялась, засиделась наша Гранта Спорт в Москве. Ежедневные поездки по столице маршрутом «работа-дом-работа» прибавляют на ее одометре какие-то жалкие десятки километров. Да и глобальных пробегов пока не предвидится. Тоска и скука! Чтобы окончательно не закиснуть (хорошо — не заржаветь), решено было устроить Гранте Спорт пробежки по «маршруту выходного дня» с обзорной культурной программой. Так, за два уикэнда, мы намотали пару тысяч километров, а заодно еще раз проверили Lada Granta Sport в формате «автомобиль для путешествий».

И вот наступает время для самого долгожданного лота — Лады Калины Спорт 2010 года выпуска, легендарного белоснежного хэтчбека с полосками цвета «премьер».

Автомобиль был куплен в сентябре 2010 года в Москве, на тот момент это был САМЫЙ ДОРОГОЙ ВАЗ В РОССИИ! Мы сразу же отправились в большое путешествие на Калине по следам Владимира Путина, тогдашнего премьер-министра, и за один только пробег Москва—Владивосток побывали в сервисе 5 раз... С тех пор Калина Спорт «прописалась» в СТО: порой поломки были малозначительными (к примеру, машина не заводилась из-за неисправного датчика положения коленвала), но как-то раз дело дошло даже до замены двигателя. Всех радостей и печалей «калиновладения» на Дальнем Востоке в одном посте не перечислить, так что — читайте блог.

Уже завтра вас ждет открытый аукцион со стартовой ценой в 1 рубль, где каждый сможет при желании попытать счастья в покупке легендарного авто!

Бонусом к покупке вы получаете розовые туфельки Саши Грей! :) Читать подробнее.

Но даже если покупать автомобиль в ближайшее время вы не планируете, то все равно следите за ходом аукциона, потому что для зрителей мы устраиваем конкурс. Правила конкурса читайте в конце поста.

Дата проведения торгов — 6 ноября 2013 (среда).

Старт торгов — 10:00 по московскому времени. Торги продлятся в течение 1 часа.
Читайте «Правила проведения торгов» в конце этого поста.

Ссылка на лот: «Продаётся легендарная Лада Калина Спорт из тест-парка Drom.ru!»
Добавляйте в избранное.

Из всех Дромомобилей на долю Renault Duster выпали едва ли не самые суровые испытания. И в Магадан его летом отправляли, и на полюс холода в Оймякон, где автомобилю пришлось выдержать испытание 50-градусными морозами. Плюс несколько больших пробегов: Москва—Магадан, Магадан—Владивосток и Владивосток — Урал — Владивосток. И вот новое испытание: мы решили отправить нашего «цыгана» на экстремальную зимовку в Якутию. Благо, у нас там есть надежный и проверенный автор — Владимир Попов, который стал лауреатом нашего творческого конкурса с рассказом о своем Huyndai Solaris, а затем уже в Москве тестировал наши Nissan Almera и Lada Granta Sport. Мы позвонили Владимиру в Якутск — забирай Дастера на зимовку. Через несколько дней в аэропорту Владивостока передали ему автомобиль. А теперь — передаем ему слово.

Дата проведения торгов — 22 октября 2013 (вторник).

Старт торгов — 10:00 по московскому времени. Торги продлятся в течение 1 часа.
Читайте «Правила проведения торгов» в конце этого поста.

Ссылка на лот: «Продаётся Volkswagen Polo Sedan из тест-парка Drom.ru!»
Добавляйте в избранное.

Сегодня выигравший аукцион Дмитрий из Кемерово забрал Солярис, и уже мчится по маршруту Владивосток—Кемерово. Накануне вечером Дмитрий окончил рабочий день, добрался до Новосибирска и вылетел во Владивосток. По его словам «суматоха» началась, когда он решил продать старый автомобиль и принял участие в торгах на Солярис. Теперь все хлопоты позади, прогулка домой и дальнейшая эксплуатация автомобиля.

Диагностика

Честность и прозрачность — вот два основных столпа, на которых мы строим свои отношения с нашими читателями. Так же и при продаже дромомашин. Обязательным условием является наиполнейшая диагностика из доступных. При чём не у официального сервиса, а у независимого.

Поэтому для предпродажной диагностики Hyundai Solaris мы Выбрали один из самых крупных авторемонтных центров в нашем городе. Нам предложили четыре вида диагностических работ:
— компьютерная диагностика ходовой части,
— замер геометрии подвески,
— компьютерная диагностика ДВС,
— замер эффективности центральной поршневой группы.
Согласны на все. Чем больше инфы и цифр, тем лучше.

О, сколько нам открытий чудных случайный притер бампера принёс!

Эта история началась просто: кто-то притёр Дастер в наше отсутствие на стоянке и спокойно покинул место ДТП. Такое бывает, в большом городе живём. Виновника мы быстро нашли, спасибо неравнодушным свидетелям. Подписали с ним евро-протокол: ущерба у нас тысячи на три не более. Казалось бы, вот и всё. Теперь дело за рутиной. Но тут и началось самое неожиданное: страховая виновника мило сообщила нам по телефону, что за возмещением надо приехать к ним в офис за двести километров от главного города нашего края, где живёт подавляющее большинство населения. Мы огляделись вокруг — на дворе XXI век, почитали Интернет — за два года правительство сделало немало для улучшения ситуации с оформлением и возмещением по мелким ДТП, и тут такой нежданчик. Неприятно. Стали копать дальше, как так. И тут выплывает схема всероссийского масштаба...

Прошло ровно 24 часа после окончания аукциона по продаже Nissan X-Trail, а новый владелец — Сергей из Ханты-Мансийска, уже изучал свой новый автомобиль на автостоянке в центре Москвы — напротив Новоспасского монастыря. А еще через пару часов (после того как автомобиль был снят с учета) взял курс к новому месту приписки экс-Дромомобиля — в затерянный в безмолвии небольшой северный город.

 
Шоу-рум ДЦ Nissan на Коломенской: представлены практически все предлагающиеся в России модели — даже GT-R присутствует

Вылетел хорошо, на «эндурике», весь в защите, шлеме и очках. До контакта было метров пять-семь, но мне уже стало понятно — не уйти. Пространства для манёвра нет, везде машины. Я просто выжал тормоз. Он тоже его выжал. Заблокировал себе заднее колесо и пошёл юзом. Сначала в левый передний угол Мазды, а потом в узкую щель между мной и припаркованной на обочине CR-V. Пластик негромко захрустел, фара посыпалась. Я вспомнил про каско и выдохнул — настроение улучшилось. Включил аварийку.

Смотрите запись с видеорегистратора Мазды: на записи видно, что мотоциклистов было двое.
Первый спокойно проехал, второй «торпедировал»

Мы решили не гнаться за профессионалами и начали разрабатывать свои методики, более лояльные к условиям и инструментальному набору. Ведь при сопоставлении важна относительность результатов, а не их абсолютные значения. А там, где значения первостепенны, мы будем ориентироваться не только на стандарты, но и опыт коллег, разработавших более прогрессивные методы оценки параметров автомобиля.

 
Наш экипаж (за исключением мужика в шортах)

Довольно вместительный багажник забили под завязку. Хотя брать старались только самое необходимое, так как обратно ехали на поезде.

Ключи от Солярки я принял от Андрея Astra лишь накануне отъезда, менее чем за сутки.

Благо Андрей к тому времени уже провел в Новосибирске ТО-60, и мне не пришлось готовить автомобиль к поездке.

После дуэль-теста, в котором Drom.ru сравнил Lada Granta Sport и Lexus CT200h Sport, у нашей аудитории возник закономерный вопрос: как получилось, что динамические параметры Гранты Спорт, измеренные на Moscow Raceway, столь радикально отличаются от тех, что заявлены производителем? Всё-таки, 9,5 сек от производителя против 14,5 по факту — это полуторакратная разница, её не спишешь на встречный ветер. Поэтому мы решили проверить нашу Гранту Спорт по другой методике, дабы исключить кривотолки и двусмысленности.

В рамках пробега седану Volkswagen Polo достался маршрут Иркутск—Приморье и экипаж из целого семейства форумчан: Романа roboroma, Веры Bestia и двух детей.

Своими впечатлениями о немецкой технике после долгого путешествия поделился Роман.

Итак, после СТО автомобиль в очередной раз вернулся ко мне. Эксплуатация Гранты в течение последнего месяца проходила в режиме «город-дача», далеко покататься не получилось из-за отсутствия погоды, а также — кондиционера в «подруге дней моих суровых».

Покой нашему Nissan X-Trail только снится... После ударного пробега из Владивостока в Сочи и последующей за этим поездки в Краснодар, Х-Трейл практически сразу же отправился в Москву. На момент прибытия в столицу пробег «русского» вседорожника уже перевалил за 131 тысячу не самых легких километров, а потому было решено устроить ему небольшую паузу в приключениях, провести ТО и попытаться вернуть на место карданный вал, безвременно утраченный под Красноярском.

 
На стеле на въезде во Владивосток.

Прибыв в гостиницу во Владивстоке, мы перевели дух, но и это еще не финальная точка! На утро дружный строй автопарка Дрома отправился на Фестиваль форумов Drom.ru на базу Оленевод, близ поселка Преображение. 6 часов в дороге, из которых почти половина по гравийке, и мы на месте. Всё, Альмера доехала! Другой вопрос — как, с какими потерями. Но факт остается фактом: она вполне смогла сама и даже помогла другим!

В настоящее время Альмера находится в официальном сервисном центре местного дилера. Помимо гарантийного «устранения болота», должна быть проведена полная диагностика ходовой, чтобы понять, как далась машине дорога.

В предыдущем посте мы преодолели Байкал и остановились в Улан-Удэ. Как и в мае, перегоняя Солярис, Улан-Удэ мы снова посетили ночью, так как с утра немного задержались для пользы дела у Иркутского дилера. К тому же выходной день ознаменовался массовым выездом местного населения на Байкал, в том числе и желающих встретить Альмеру. Поэтому мы с колес заселились в отель, покушали вкусных поз, и уже было собрались лечь спать, как к нам подъехал Иван, расписавшись за Улан-Удэ на нашем маршрутном «окне». Утро мы начали с покорения окрестных сопок для очередного фотосета и проверки Альмеры на взбираемость по скальнику. Резина выдержала, хотя пыли мы подняли не мало.

 
На сопке у Оленей в Улан-Удэ (стоянка Гэсэра)

Итак, у официального дилера пройдено ТО-4, чему был посвящен предыдущий отчет. Машина с пробегом 50 200 км (на тот момент) технически исправна, в двигателе новенькие свечи и свежая дорогущая синтетика, в рулевом управлении новые оригинальные наконечники, отрегулирован «сход-развал», в баке положенный 95-й с внушающей доверие АЗС — в общем, отличный повод отправиться куда подальше из города.

Аркадий готовится протестировать Альмеру.